Veroordeelde chauffeurs in het buitenland staan alleen
Saturday, December 30th, 2006door THEO JONGEDIJK (telegraaf)
DEN BOSCH (eindejaarsfestival)
Nederlandse beroepschauffeurs die in het buitenland zijn betrapt met drugs in hun lading worden aan hun lot overgelaten. Dit standpunt is verwoord in een brief van brancheorganisatie Transport en Logistiek Nederland (TLN) aan de Haarlemse advocaat Han Vallenduuk, initiatiefnemer van de Stichting 3DA (Dutch Drivers Detained Abroad). Het lot van de Nederlandse chauffeurs mag zich wel verheugen in de belangstelling van de Europarlementariër Jeanine Hennis– Plasschaert (VVD). Zij heeft vragen gesteld aan de Europese Commissie.
Vallenduuk heeft zich het lot van gevangenzittende truckers aangetrokken en doet zijn werk pro deo, zonder financiele tegemoetkoming. De bekende vervoersjurist vindt het afwijzende standpunt van de sector onbegrijpelijk: „Het is mijn stellige overtuiging dat 60 tot 70% van de in den vreemde aangehouden Nederlandse chauffeurs onschuldig gevangen zit. Bij het vervoer van lading is er altijd ergens een begin- en een eindpunt. Met behulp van justitie moeten op die locaties bewijzen te achterhalen zijn waarmee in een aantal gevallen de onschuld van een chauffeur zou kunnen worden aangetoond.”
Aanspreekpunt
Sinds 1 augustus 2005 is bij het bureau Verkeershandhaving Openbaar Ministerie (BVOM) een vast aanspreekpunt ingericht voor transport en logistiek. Dit speciale loket transportcriminaliteit, dat Vallenduuk dus ook wil inzetten voor ‘drugschauffeurs’, moet er primair voor zorgdragen dat vervoersondernemers kunnen rekenen op optimale aandacht en medewerking van het OM en de opsporingsdiensten in het geval zij slachtoffer zijn geworden van een misdrijf.
Vallenduuk houdt vandaag, op de laatste dag van de Trucks Eindejaarsmarkt in Den Bosch, een bijeenkomst voor familieleden van in het buitenland vastzittende truckers. Hij verwacht zo’n veertig familieleden van elf beroepschauffeurs, van wie er negen zijn gedetineerd in Frankrijk en twee in Engeland.
Om het lot van de aangehouden vervoerders onder de aandacht te brengen, publiceerde Vallenduuk eerder dit jaar het rapport ’Alleen op de wereld’, waarin hij zijn stelling onderbouwt dat een groot deel van de truckers onschuldig is vastgezet.
Jeanine Hennis–Plasschaert, liberaal lid van het Europees Parlement, stelt in vragen aan het dagelijks bestuur van de gemeenschap in Brussel, „dat vrachtwagenchauffeurs opereren in blind vertrouwen en in opdracht van werkgevers of derden, waarbij ze grote hoeveelheden goederen, voorverpakt, verzegeld en voorgeladen, moeten transporteren, zonder in staat te zijn om gedetailleerde inspectie te verrichten. Dat is bovendien verboden ook.”
Hennis verzoekt de commissie om onmiddellijke justitiële actie bij afzender en ontvanger te ondernemen als er contrabande is onderschept, ten einde ontlastend bewijsmateriaal voor de chauffeur in kwestie veilig te stellen. Zij onderschrijft hiermee in feite het verzoek van advocaat Vallenduuk, die de suggestie doet om het loket transportcriminaliteit hiervoor open te stellen.
Bewijs
Volgens Esther Vorenkamp van TLN is de afwijzing om het loket te gebruiken voor het aandragen van ontlastend bewijs voor chauffeurs die onwetend betrokken zijn geraakt bij drugstransporten geen onwil, „maar het heeft geen jurisdictie. Zeg maar te weinig macht om effectief te zijn. Het Bureau Internationale Rechtshulp en de gelijkluidende afdeling van het Parket Generaal zijn in dit geval de enige juiste adressen.”
www.3da.nu
en onderteken de Petitie!!!
