Ladytrucker

Michel (2) heeft op 30 April meegedaan aan een Truckrun van “Stichting Hoeksche Waardse Truckers voor gehandicapten”. Dat deze ieder jaar wordt gehouden wist ik persoonlijk niet, want dan had ik ook wel mee willen rijden … misschien iets voor volgend jaar!

Op de site van de Hoeksewaardse truckers vind ik een oud collega van mij …

OP de site van de Hoeksewaardse Truckers vind je meer info & foto’s van deze geslaagde dag http://www.hoekschewaardsetruckers.nl/ en natuurlijk ook op de Blog van Michel www.truckblog.nl

Ja, ik had mij er speciaal voor opgegeven
30 april kon ik best wel werken … en waarom niet? Nog twee weekjes werken en dan heb ik toch een hele week vrij en van 200% ben ik eerlijk gezegd ook niet bepaald vies.

We zijn er met z’n 3en geweest maar zijn er wel allen afzonderlijk heengereden.
Ik ben bij Longwy de grens over gegaan om 21.15 … toen de meesten ‘massaal’ gingen rijden ben ik mee gegaan … daarmee win je immers 3kwartier en die 3kwartier lig je immers ook eerder in je mandje

Johan kwam zo ongeveer een half uur later bij de klant voor de deur en met een verschil van zo’n denk ik 10 minuten ook Herman.

Jammer genoeg werden we om 5 uur in de ochtend wakker geklopt door een overijverige portier. We moesten onze wagens OP het terrein neerzetten en mochten dus niet langs de weg blijven staan. De politie zou daar hevig controleren en boetes uitdelen dus hebben we maar gedaan wat de portier ons sommeerde en onze uren erop gezet op het terrein bij de portierslogé.

Na op ons gemak te hebben gelost (de lading stond gelukkig op pallets en dan ben je vrij snel leeg) zijn we om 12 uur weer gaan rijden.

liqie lekker achteraan in de kolone

Genietend van het Franse Lente Landschap

Bron: Marko Bakkie
Ik werd vanochtend bij Utrecht door een Volvo van de KLPD aan de kant gezet, wegens overtreding van de maximum snelheid (ik reed 90 km/u!). Zo loste ik dat op:

De agent: “Meneer, ik hou u aan wegens te hard rijden. Mag ik uw rijbewijs zien?”
Ik: “Ik heb geen rijbewijs agent.”
De agent: “Geen rijbewijs? Heeft u dan wel papieren van deze truck?”
Ik: “Nee, die heb ik niet want deze truck is niet van mij. Ik heb hem gestolen, maar ik geloof dat ik wel wat zag toen ik mijn pistool in het opbergkastje legde.”
De agent, verbijsterd: “U bent bewapend met een pistool in een gestolen truck?”
Ik: “Ja, die had ik nodig om die chauffeur dood te schieten van wie ik deze truck heb gestolen. Zijn lichaam ligt in de oplegger. Ik doe wel vaker van die rare dingen als ik dronken ben.”
Het werd de agent nu te veel en hij riep assistentie op.

Binnen de kortste keren werd ik omsingeld door een horde gewapende agenten en de hoofdagent liep naar me toe.
De hoofdagent:”Uw rijbewijs graag”.
Ik (terwijl ik mijn rijbewijs overhandig): “Alstublieft agent”.
De hoofdagent:”Uw papieren”.
Ik (terwijl ik mijn papieren overhandig): “Alstublieft agent”.
Vervolgens vroeg de hoofdagent of hij in het opbergkastje mocht kijken. Ik stemde daar in toe en uiteraard was er nergens een pistool te bekennen. Tenslotte vroeg hij of hij in de oplegger mocht kijken en vond daar alleen piepers en verder niets.
De hoofdagent: “ik heb van deze agent gehoord dat u gewapend met een pistool, zonder rijbewijs met een lijk in de oplegger, dronken in een gestolen truck reed. Hoe kan dit?

Ik: “tja dat weet ik niet. Ik durf te wedden dat die fantast u ook nog vertelde dat ik te hard reed.”

Eindelijk weer eens een ritje richting het Noorden
Almere … ik zei toch richting het Noorden?!

Ik moet zijn bij een firma met wel een zeer mooie naam, namelijk “Shakespeare” .. op de vrachtbrief staat dat het ‘fishing items’ betreft … het douane document komt met een zeer lange beschrijving waarin oa vermeld wordt … pfff het was een zeer lange omschrijving. Maar hieruit leidde ik af dat het medische apparatuur zou kunnen betreffen. Echt die douane-omschrijvingen dekken vaak toch de lading niet. Maar dit keer lag het dus zeer ver uiteen… tussen de werkelijke lading volgens de vrachtbrief (de juiste dus) en de omschrijving die ik op het document aantrof.

Zo’n 490 colli te lossen – natuurlijk diverse soorten dus die moeten tijdens het lossen worden uitgesplitst.

Het blijken dus vissershengels en toebehoren te zijn … oa ook stoelen etc. Je kunt het zo gek niet opnoemen of er zijn speciale artikelen te koop voor vissers. Of moet ik zeggen hengelsportbeoefenaars? Iedereen die daar werkt heeft affiniteit met vissen, da’s wel grappig en daar .. nou ja laat ik het zo zeggen het is een PRE als je zelf vist om daar te komen werken. Dan weet je immers al veel van de sport af en natuurlijk ook van de equipment die men daarbij gebruikt.

Ik ben zelf onder het lossen even in de winkel wezen kijken (al weet ik niet of die winkel ook toegankelijk is voor particulieren want Shakespeare is voornamelijk een groothandel) …
Echt je houdt het niet voor mogelijk wat er allemaal te verkrijgen is. Van voor het vangen van vissen uit de Nederlandse natuurlijk (meren/kanalen) tot het vangen van echte Haaien elders op deze aardkloot. Ik heb niet overal foto’s van gemaakt .. omdat ik niet wist of het mocht natuurlijk .. maar je hebt kleine lok(nep)visjes voor oa snoeken te vangen en grote nep-lokvissen om een hamerheadhaai te kunnen vangen! En wat er allemaal bij komt kijken … bij het vissen bedoel ik … ‘ts niet zomaar langs de waterkant zitten en hopen dat er iets bijt … nee het is meer een hele wetenschap!

Hier (zie foto) heb ik me nogal over verbaasd … lokvoer in verschillende smaken … en dan wel BANAAN of AARDBEIENSMAAK … proest … wat moest ik daar nou weer van denken?!
Later werd mij uitgelegd dat vissen ook wel van afwisseling houden en dat ze weten dat als er weer Bananenvoer in het water ligt ze niet moeten toehappen!!! Immers zijn ze niet de vorige keer zo aan de haak geslagen? Ja, echt waar die vissen (karpers) onthouden dat maar al te goed.
Maar zo slim om argwaan te hebben als ze iets lekkers met aardbeiensmaak tegen komen – het geen toch niet een natuurlijk voedsel is – zo slim zijn ze nou ook weer niet.
En ja diegene die wel zo slim zijn sla je dus niet aan de haak … eigenlijk dus alleen de domme of hongerige vissen denk ik dan maar als leek.

— Ja ja ja … ik hoor jullie al lachen als je dit stukje doorleest

Ook steeds meer vrouwen gaan vissen, .. nee niets voor mij … als ik voor een Rood verkeerslicht sta denk ik al ‘Andere kleur GROEN graag’
Hahaha …

Kortom ik heb er het geduld niet voor … niet dat ik het zielig vind of zo. Zielig vind ik die grote visserschepen van Vrolijk of Van der Plas .. die de Zeëen leegvissen en het ondermaatse (te klein) teruggooien … die dat teruggooien of eigenlijk het in de netten zijn terechtgekomen en de behandeling daarna niet overlegen, ze zijn dus ten dode opgeschreven. Kijk dat vind ik zielig en sterker nog misdadig!

Donderdagmorgen in Bree gelost bij Tony’s Meubeltje aan de Kanaalstraat. Hier zit overigens ook de winkel. Dit is een goed adres … waarom? Nou ten eerste krijg je een lekkere bak koffie aangeboden voordat men begint met lossen en ten tweede zijn er heel veel handen aan het werk om de container te lossen … het gaat er dus best wel snel.

Het “probleem’ bij losverpakte goederen is eigenlijk altijd .. HOE KRIJG JE DE EERSTE DOOS ERUIT … en vooral in deze 40HC container zit alles muur en muurvast tot aan het dak. Aangezien ik geen laadklep heb onder mijn containerchassis (overigens heb ik nog nooit een chassis met klep gezien) is het nog moeilijker want grijp er maar een grote zware doos uit al balancerende op het randje van het chassis. De oplossing in dit geval was het parkeren van de DHL vrachtwagen achter mijn container en die had wel een laadklep. Kijk zo los je dat dus op!
Gelijk twee vliegen in een klap want bepaalde colli uit mijn container moesten worden geladen in de DHLwagen, die daarmee door moest naar Duitsland.

zo nu is het een stuk eenvoudiger mijn container te lossen

vele handen maken licht werk

Ondertussen dat mijn container wordt gelost loop ik nog even door Tony’s winkel.
Hij heeft een groot assortiment in meubels .. van alles wat en ook heel modern (veel hout) tenminste wat nu modern is … laat ik het zo zeggen modern-strak-klassiek

Wie het weet mag het zeggen … ik heb moeten vragen wat dit voor’n ding is …

Binnen twee uur was de container leeg wat gezien de lading, grote zware dozen echt wel snel is.